Bygget 1911 · Kristiansund

M/S Anne Bro

En norsk jakt med over hundre år av kysthistorie i plankene — fra Kristiansund til Lofoten.

1911
Byggeår
114
År i drift
50
Dagspassasjerer
19
Overnattingsplasser
22,9m
Lengde

En jakt med sjel

M/S Anne Bro er ikke et museumseksemplar. Hun er et levende skip — med motorlyd, saltnedslag og treverk som knarrer slik det alltid har gjort. Jakten ble bygget som «Anna» i Kristiansund i 1911, for rederen John Olav Vilvang i Hemne. I en tid da jaktene var ryggraden i norsk kystfart, fraktet hun tørrfisk og klippfisk mellom Lofoten og Bergen.

Over hundre år har gått. Anne Bro har overlevd to kriger, nedgangstider for kystflåten og det stille forfallet som tok mange av sine søsterskip. At hun fortsatt seiler — og seiler godt — er resultatet av bevisst og dedikert arbeid fra Vågan Kystlag og frivillige som har satt timene og hjertet inn i restaureringsarbeidet.

Jakten som fartøytype

En jakt er en norsk fartøytype — klavellbygd av tre — brukt langs hele kysten fra sørvest til nord. Klavellbyggingen, der plankene legges kant mot kant, ga sterkere skrog som tålte tyngre laster enn den eldre klinkbygde tradisjonen. Jaktene var arbeidshestene i kystfarten: de fraktet fisk, folk og gods mellom fiskeværene og handelsbyene.

«Anne Bro» er trolig en av de siste jaktene som ble bygget i Norge, og en av svært få som fortsatt er i seilende stand. Mange av søsterskipene ble hugget opp da motoriseringa skjøt fart på 50- og 60-tallet, eller råtnet stille i fjorder der de fortøyde for siste gang. Anne Bro ble reddet.

Restaureringen

Vågan Kystlag med Johannes Rørtveit i spissen overtok «Anne Bro» i 1996. Hun var i svært dårlig forfatning — nærmest et vrak som stod i fare for å synke ved kai. Kystlaget gikk umiddelbart i gang med livreddende arbeid på den da 85 år gamle båten. Samme år fikk hun status som verneverdig fartøy — som det 96. i landet.

I dag er Anne Bro godkjent for 50 passasjerer på dagstur og 19 overnattingsgjester — en komfort som ikke eksisterte i 1911, men som er lagt til uten å forringe skipets karakter og sjel.

Norsk Fartøyvern

M/S Anne Bro er registrert i Norsk Fartøyvernregister og mottar støtte gjennom Riksantikvarens fartøyvernprogram. I tillegg til Riksantikvarens bidrag i 10-millionersklassen, har stor dugnadsinnsats fra medlemmene i Vågan Kystlag og betydelige økonomiske bidrag fra det lokale næringslivet vært avgjørende for å bevare «Anne Bro» som seilende fartøy.

Når du tar en tur med Anne Bro, er du ikke bare en passasjer. Du er en del av det som holder dette skipet i live.

Anne Bro historisk
Anne Bro i Trollfjorden
Dekket om bord
Anne Bro i fjorden

Hundre år med kysthistorie

1911

«Anna» bygges

Jakten bygges i Kristiansund for reder John Olav Vilvang i Hemne. Klavellbygd av tre, bygget for å frakte tørrfisk og klippfisk mellom Lofoten og Bergen.

1920

Solgt til Odin Guldvik

Båten selges til Bjugn på trøndelagskysten. Kort tid etter overtar Nils Braa, som driver skipsekspedisjon og landhandel ved Lysøysund.

1943–44

Motorinstallasjon

«Anna» ombygges — trolig ved Ole Spjøtvold Skipsbyggeri på Kyrksæterøra. En 50 hk Wichmann-motor og nye dekkshus installeres.

1952–54

Forlengelsen

Skroget forlenges med 12 fot ved Bugen verft på Kyrksæterøra — fra 63,3 til 75,2 fot. Jern-casing påsettes og styrehuset flyttes.

1959

Solgt til Lofoten — «Anne Bro»

Fiskebruket Fredriksens Sønner i Henningsvær kjøper båten. Nils Braa ønsker ikke at en båt med konas navn skal seile videre — hun omdøpes til «Anne Bro».

1959–92

Fraktefart og fiskeri

«Anne Bro» frakter tørrfisk fra Henningsvær til Svolvær for eksport, og seiler til Finnmark for vårfisket. Senere blir hun en av de første båtene som frakter smolt til oppdrettsmerder.

1996

Kystlaget overtar

Vågan Kystlag med Johannes Rørtveit i spissen overtar en båt i svært dårlig forfatning. Livreddende arbeid starter umiddelbart. Samme år får «Anne Bro» status som verneverdig fartøy — som det 96. i landet.

2016–20

Total restaurering

Omfattende restaurering ved Blokken Skipsverft i Vesterålen. Ny hovedmotor (260 hk Volvo Penta) installeres. I mai 2020 sjøsettes «Anne Bro» og seiler tilbake til Svolvær — vakrere enn noen gang.

I dag

Lofotens levende kulturarv

«Anne Bro» seiler hele året med norske og internasjonale gjester. Hvert tokt finansierer neste sesongs vedlikehold — slik holder skipet seg i live.

Kystkultur for fremtiden

Hvert tokt holder Anne Bro i live

Inntektene fra turer og charter går direkte til vedlikehold og bevaring. Vil du støtte bevaringsarbeidet utover å seile med oss?

Book tur